他在同一年从哥廷根大学和位于德国汉诺威的皇家理工高校分别获得物理学和工程学两个博士；他的哥廷根论文包括了后来被公认的普朗特机翼理论基础；他提出了诱导阻力的概念；他领导设计制造了世界第一个可变密度的风洞，这使得美国国家航空咨询委员会（NACA，即NASA的前身）在机翼设计方面跃居世界领先地位。但是无论从什么角度看他都是一个悲剧人物：这位颇有成就的空气动力学专家不但丢了NACA的工作，还成了一个搞费马大定理的民科。究其原因，这里有他本人的性格问题，有美国人的排外主义，但更重要的是两种文化的冲突把这些问题都极大地放大，将一幕原本可以是事关科学的励志剧改编成了悲剧。他的故事对于在科研领导岗位上的所有人都值得一读，甚至应该写入工程管理学的必读教材。这个人就是马克斯•芒克（Max M.Munk）。